Egy alagutat ki kellett takarítaniuk a szeméttől, és egy szakaszon rámpát kellett készíteniük a szintkülönbség miatt. A legkomolyabb kihívást pedig az adta, hogy egy patakra hidat kellett tervezniük. A hat méteres átkelő végül az éke lett a kerékpáros túraútvonalnak, még díszkivilágítást is kapott. A munkálatokkal 20 nap alatt végeztek. Szalai László, a Magyar Kerékpáros Klub elnökségi tagja azt mondja az ország tele van hasonló helyzetben lévő, csak fejlesztési listákon létező kerékpárutakkal. Szerinte megoldás lehetne az, ha a törvényi háttér módosulna, és csökkentett műszaki tartalommal is készülhetnének utak, amelyeket kerékpárral is lehetne használni. Példaként említi, hogy az általuk összehozott Törökbálint és Budaörs közti szakasz méterenként 10 ezer forintba került, míg egy közelmúltban átadott hivatalos kerékpárút méterenként 190 ezer forintba. A részletekről Szalai Lászlóval, a Magyar Kerékpáros Klub elnökségi tagjával beszélgettünk.