A debreceni Zsuzsi Erdei Vasút 1882 nyarán indult útjára először, akkor még Nyírmártonfalváig közlekedett és elsősorban gazdasági szerepe volt. Az útvonal hossza és a működés jellege az évtizedek során megváltozott és napjainkban már a családok, turisták kedvelt kiránduló erdei kisvasútja.

Újraindult a forgalom az ÉSZAKERDŐ Zrt. által üzemeltetett Lillafüredi és Pálházi Állami Erdei Vasúton, amik a koronavírus-járvány miatt a Kormány által meghirdetett veszélyhelyzeti rendelkezéseknek megfelelően március 17. óta nem közlekedtek. Egyelőre korlátozott kínálattal várja utasait a két vasút. A lillafüredi vonalon módosított menetrend szerint hétvégén napi hat, hétköznaponként pedig három szerelvény közlekedik. Pálházán az eredeti menetrend szerint, de csak hétvégeken és ünnepnapokon jár négy járatpár. Az újraindításról Pintyili Gergely üzemigazgató számolt be.

Befejeződött a Lillafüredi Állami Erdei Vasút Dorottya utcai végállomásának kivitelezése. Több mint 87 méter hosszúságban új peron épült az I. vágány mellett, ami az időseknek és kisgyermekeseknek egyaránt megkönnyíti a felszállást az erdei vasút szerelvényeire. Az épület melletti "élménytéren" különböző látványelemek kaptak helyet. Egy valódi kisvasúti személykocsit idéző "személykocsi-szelet"-et is kialakítottak, ami utas-váróként és a hazai kisvasutakról szóló ismertető pontként várja majd az utasokat. Ez csak néhány azon fejlesztések közül, amelyek az ÉSZAKERDŐ Zrt. a Kassai Gyermekvasúttal közös pályázata révén valósult meg. A projektről Bózsó Gyulát, az Északerdő Zrt. műszaki osztályvezetőjét kérdeztük.

Emelt szintű peron épül, megújul és kiegészül az utasfogadó tér, valamint új térvilágítás létesül.