A multik, a nagyvállalatok, a kkv-k és a közintézmények külön-külön versenyeznek, ahogyan a városok, a nagyközségek és a községek is, a megyei jogú városok és fővárosi kerületek azonban egy csoportot alkotnak. A megmérettetést 2020-ban is a Közlekedéstudományi Intézet szervezi, a honlapjukon minden szükséges információ elérhető a pályázatok benyújtásához. A pályázat részleteiről Telekesi Tibor a Közlekedéstudományi Intézet Fenntartható Közlekedés Kutatóközpont vezetője számolt be.

A kerékpározás hét fő előnyét bemutató kampányt indított a Magyar Kerékpárosklub, amelynek plakátjain a „Ha menned kell valahova, inkább bringázz!” jelmondat olvasható. A 13 éve zajló, a koronavírus miatt újratervezett Bringázz a Munkába kampányban először kórházak és szociális intézmények dolgozói kaptak bicikliket, az új szakaszban online és a fővárosi megállókban népszerűsítik a kerékpározást.

Egyre népszerűbb közlekedési eszköz a kerékpár, Miskolcon is. Ehhez viszont elengedhetetlen a jó minőségű és mennyiségű kerékpárút és ezek folyamatos felülvizsgálata, állítják a bringások. Magyarországon a dél-alföldi régióban, megyénkben pedig Mezőkövesden ülnek leginkább nyeregbe. De új közlekedési eszközök is megjelentek hazánk útjain, melyeket ugyanúgy fel kell készíteni a téli útviszonyokra, mint a gépjárműveket. A kerékpáros közlekedésről, a számukra rendelkezésre álló útszakaszokról, a tervekről és a karbantartásukról Kunhalmi Zoltánnal, a Kerekparos Miskolc Egyesület elnökével beszélgetettünk.